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1.6リッターV6ターボエンジン導入で有利チーム、ドライバーは？
2014年のテストを1月から、 それも暖かい中東のどこかでやるのは確定的・・・？ バーレーンは危険なので、アブダビか、 もっと有力なのはカタールとも言われている。 もちろん南半球で開幕戦を行わないブラジルなんかも候補かな・・・。 1月にテストをしたらいけないっていう レギュレーションは何で設けられているのか・・・！ 開発者に休みを与えるからかなｗ シーズンが始まってから、...
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ホンダが復帰についてすんなり発表しないのは何故？何か原因がある？
ホンダF1復帰が一般紙での報道から一晩たって、 ホンダの記者会見はUSTERAM中継で16時(2013年5月16日)からか・・・！ 待ち遠しい限りだ・・・！ でも、報道を見ていると、彼らの期待も過熱しているし、 また読者の日本人を過熱させようとしているようにも見えるｗ なんか違和感があるな・・・ エンジンを供給しているのは、コスワースを別にすると、 フェラーリ、メルセデス、ルノー。...
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ルノーエンジン高値でバーニーとゴーン衝突？伊東さんの出る幕あり？
バーニーはホンダ復帰を歓迎のコメントだな！ そりゃ、あの本田宗一郎さんの会社だからなｗ 前にブラウンが来てくれたのだって、 そういう伝説のお蔭もあるんだろｗ そのブラウンにも迷惑をかけて、 さすがにまずいかと思って、施設ごとチームをあげてたよな！ この前はメルセデスを首になった ニックフライもうまくやったわなｗ だいたいあの頃にはカルロススリムが買うなんて 話もあったんだが、...
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ホンダF１参戦でエンジン論争？パドックではしたたかな動きがｗ
ホンダの参加は日本のファンにとっては 単純に興味のネタだなんだよな！ でも、いまやホンダは世界有数の自動車メーカーであり、 2輪車では世界に冠する巨人な訳だな。 レースにおいては2輪のホンダは完全な主役な訳だわｗ 企業としての力も大きく、 レースとの関わりもいうまでもないホンダの動向は随分、 関心を持たれてるみたいだよな！ マネーゲームで大混乱の世界経済はいつどう...
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ルノーV6ターボ発進！これが世界のポチのものかと思うと胸熱だわｗ
ルノーの2014年版V6ターボのF1エンジンが公開されたな！ 名づけてルノーエネジーF1だそうだわｗ 日産のポチたちの技術もふんだんに盛り込まれていると 思うと胸熱だわなｗ それにしてもコンパクトでカッコイイな。 これはマシンデザインにもかなりの影響与えそうだわｗ このダウンサイジングターボってのは、日本メーカーは ずっと無視していたんだが、どうも最近旗色が悪いな。...
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ホンダF1復帰、大歓迎の裏事情・・・。
ホンダエンジンもいよいよ秋にはベンチで回り 始めるんだが・・・ 前回のゴタゴタぶりがあまりに目について、 チーム内でも主導権が握れなかったホンダの 2015年からの活躍には疑問を持ってる人も実は多いわな。 経済界のほうでは、なぜだかF1復帰は大ニュースで、 素人らしくもかつてのマクラーレン・ホンダの業績を挙げて、 さぞやスゴイ出来事のように報道されてたわｗ...
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ホンダ再参戦は勝利の見込み大！？でもフェラーリとは違うわｗ
ホンダがオートバイの世界での大巨人だってのは もちろんオートバイの生産、販売もそうなんだが・・・ モーターレーシングのほうでは、それこそ比類なきものなんで、 技術的にも圧倒していて、 こっちはF1と違ってぶれることなくずっと継続してるわな。 ホンダの人はF1の政治ガーっていいたいみたいだわｗ でもオートバイの方ではバーニーみたいな優れた人もいなければ、...
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注目のマネージャー新井氏、エンジンだけが最適とのことだわｗ
ホンダがF1に戻ってくるのならばレッドブルを支援するのがインフィニティ だからスカイラインを買おうという客よりはアコードを買おうとか、 ノートを買おうという客よりはフィットを買おうという 客のほうがいるんじゃないかとは思うわな。 これは国内での話なんだけどな。 確かに国内ではスカイラインにインフィニティの エンブレムを貼り付けるような人はかなり 一部のマニアに限られるよなｗ...
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フォーミュラの宿命！今のホンダには受け入れがたいのかもしれない。
ニューエイが今年のシーズンは前半はフェラーリから後半はメルセデス からかなりのプレッシャ―を受けたといってるわな。 なんだかこの手の話がやたら報じられているんで、 鵜の目鷹目でレッドブルの話を追っかけてるのか、 やたらと愚痴が多いのか、それは分からないんだが・・・！？ とにかく2014年の準備は理想的にはいってないってことだわ。 リソースが今年の競争に割かれすぎたってことだわな。...
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F1へモチベーションらしきターボエンジン、ホンダの皮算用いかに？
最近、市販車分野でF1にも関連するいろいろなニュースが多いような気がするな。 なにしろトピックな話題はホンダのダウンサイジングターボだわな。 WTCCのシビックに乗っけて開発を進めてきたものがいよいよ市販車に載る訳で ２０００ｃｃのバージョンは新しいシビックタイプR に乗せられてなんと280馬力らしいわな。 もっとも過給器をつければ馬力がアップするのは分かってることなんで、...
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偽装テストも問題はなし！ホンダの情熱が試されるわな！
フェラーリが市販車に乗っけた来年のV6ターボをテストしていただとか、 ルノーはフォーミュラ・ルノー3.5に載っけて走ってたとか、 そんなことは当然なんだがいろいろ報道されてるわ。 ホンダのWTCCシビックに載ってるエンジンだって同じようなもんだろ。 取り敢えず今の時期であればテストとしては充分だわな。 エンジンに関してはこういう抜け道はふさぎようがないわな。...
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ホンダの遅参作戦、武蔵並の周到な戦略が！？アリなのかだわな
ホンダの今度のF1の責任者は新井さんっていう人らしいわな。 研究所の方の専務さんらしいわ。新井さんがいうには今度の F1参戦がレギュレーションが変わる2014年からでなく、他から 1年遅れになるのは一長一短あるわなんていってるみたいなんだわ。 なにが一長に当たるのかよく分からないんだが、 よく観察できるってことらしいわ。...
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バカにされまくった社長、ホンダ第１期活動に携わったわな。
ホンダの以前の社長であった川本さんっていうのはホンダの第1期のF1 活動の時に現場で活躍していた人だわ。 ヨーロッパのレース屋からは香港メカニックなんて揶揄されていたり、ブラバム からは4輪のエンジンは2輪と違ってGがかかるとオイルが偏ったりするんだが 分かってるのかい？なんて呆れられたりしていた張本人なんだわな。 もちろん本田宗一郎さんのもとで直接働いていた人でもあるわ。...
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F1はフェラーリそのもの！ホンダにとってのF1はいい加減？！
ホンダF1の第2期ウィリアムズやマクラーレンなどへのエンジン供給については 特にマクラーレンでの成果はすごいものがあるわな。 あれはあくまでマクラーレンの成し遂げたことでホンダは サプライヤーでしかない訳だわな。 それでもセナがチーム入りを熱望したのはホンダエンジンがためなのは確かだわな。 振り返って思えば、宣伝効果という意味では 費用対効果はエンジン供給のほうがよかったんだろな。...
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ホンダ後出し参戦に重大問題！？フェラーリじゃなくなる事態とは。
ホンダが後出しで参戦することは不利だって評判だったんだが、 違う意見も出てるみたいだわな。 なんでも参戦メーカーは2月一杯で設計変更は出来ないらしいんだわ。 さらに実走行テストも出来ないらしいわな。 つまりシーズンが始まってなんかドツボに嵌ってるのが発覚しても 基本そのまま、騙し騙し使うしかないってことみたいだわ。 面白いんだか面白くないんだかよく分からない話だわな。...
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悩ましきエンジン問題ｗ解決案はこれだわ・・・！？
エンジン開発競争に制限があったのでは面白くないんで それだったらいっそのこと・・・！？ レギュレーションで決める統一エンジンにすればいいだろってのはｗ フェラーリがまず困ってしまうし、フェラーリが困るというのはF1が 困ってしまう、というか存在価値なくなってしまうから無理って話はしたわな。 まあ、まだいろいろ問題はあると思うんだが・・・ やっぱりこれでとどめを指すだろｗ...
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マクラーレンの不自然な浮かれぶり？ホンダへの期待値はこれだわ。
ホンダエンジンが2014年を通じて開発を継続できるって件なんだが・・・！？ 他のメーカーはちょっとビビり過ぎなんじゃないかと思うわ。 自分らは開発できなくなるっていってるんだけど、新しい図面を引いたり ベンチに乗せて回してみたり、そんなことを一切やるなってことじゃないんだろ。 F1で使うエンジンに設計変更が認められないだけなんで、 やりたいんだったらやりようはあると思うんだわな。...
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本田、ホンダの効果・・・！？ 復帰への祝砲があがったわな。
フェラーリというのはそんなに珍しい名前でもないみたいだな。 サッカー選手なんかにもフェラーリさんってのはいるわな。 日本でいえば鈴木さんほどじゃないんだろが、川崎さんというか 本田さんというか、まあ、山葉さんほど珍しい名前じゃあないんだろｗ もし、Jリーグにフェラーリさんがきて、スーパーゴールを決めたりし たらそれを聞くたびにF1ファンはむしろフェラーリF1を思い出すわな。...
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